Contrôle technique

Depuis le 01/01/1992 le contrôle technique périodique est réglementé et obligatoire concerne tous les véhicules de tourisme et utilitaires dont le PTAC est inférieur à 3,5 tonnes. Sauf quelques exceptions, notamment les véhicules spécifiques (VTC et taxis, véhicules de dépannage, ambulances), le contrôle technique concerne les véhicules âgés de 4 ans et plus et doit être renouvelé tous les 2 ans.

Attention, les propriétaires de véhicule ne respectant pas l’échéance du contrôle technique s’exposent à une amende pouvant aller jusqu’à 750€, il s’agit en général d’une amende forfaitaire s’élevant à 135€. Lors d’un contrôle, les forces de l’ordre (police ou gendarmerie) peuvent également procéder à l’immobilisation du véhicule et confiscation du certificat d’immatriculation. Pensez à faire contrôler votre véhicule avant la date d’échéance !

Le contrôle technique a été mis en place par les pouvoirs publics afin de sécuriser le parc automobile, et éviter que les véhicules ne répondant aux normes de sécurité continuent à circuler sur le territoire français. Le contrôleur technique vérifie les organes essentiels de votre voiture liés à la sécurité, mais également à l’environnement.

Depuis le 01/07/2019 le contrôle de la pollution a été renforcé afin de diminuer le nombre de 48 000 décès imputables à la pollution atmosphérique. Il concerne les véhicules diesel répondant aux réglementations Euro 4, 5 ou 6. Pour ceux soumis au normes Euro 1, 2, 3 l’ancienne procédure du contrôle technique reste en vigueur. Les opacités d’échappement des fumées sont mesurées et comparées aux valeurs d’homologation lors de la sortie d’usine du véhicule.

Un véhicule bien entretenu est l’assurance de passer le contrôle !

Les points de contrôle

Lors de la visite technique le contrôleur agréé par l’Etat procède à une inspection visuelle du véhicule ainsi que certains tests. 133 points de contrôle sont alors observés (dont 123 peuvent être soumis à contre-visite)

Nos contrôleurs techniques vont vérifier :

Certains contrôles supplémentaires sont effectués pour les véhicules spécifiques comme les auto-écoles, taxis, dépanneuse...

Résultats du contrôle technique :

- Absence de défaillance majeure et critique : contrôle favorable, pas de contre-visite
- Au moins une défaillance majeure : contrôle défavorable, obligation de passer en contre-visite dans un délai de deux mois
- Au moins une défaillance critique : contrôle défavorable, le véhicule n’est plus autorisé à rouler dès le lendemain du contrôle, à moins que les réparations nécessaires et la contre-visite aient été faites dans la journée.

La contre visite

Si des défaillances majeures sont constatées lors du contrôle, votre véhicule sera soumis à une contre-visite. Il sera certes autorisé à rouler mais vous serez alors dans l’obligation d’effectuer les réparations nécessaires et passer la contre-visite dans un délai de 2 mois maximum.

Au-delà de cette échéance, en plus d'être en infraction vous seriez dans l'obligation de repasser un contrôle technique complet.

Attention, en cas de défaillance critique (indiquée par la lettre R), indiquant un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une incidence grave sur l’environnement, le véhicule aura interdiction de circuler à partir de minuit le jour de la visite technique !

Les véhicules concernés par la contre visite

Pas d'exceptions, l'ensemble des véhicules soumis au contrôle technique automobile sont susceptibles de passer une contre-visite en cas de défaillance constatée !

Comment éviter la contre visite ?

Un véhicule bien entretenu et régulièrement contrôlé vous permettra d’anticiper certaines réparations et ainsi éviter la contre-visite !

Vérifier l’éclairage et la signalisation

Contrôlez l'ensemble de l’éclairage de votre véhicule : feux de position, de croisement et de route, les feux clignotants, les feux de stop, l'éclairage de la plaque minéralogique, les témoins lumineux du tableau de bord, les feux de détresse.

Vérifier le système de freinage

Faites régulièrement vérifier vos plaquettes, disques et tambours de freins, frein à main, ainsi que le niveau du liquide de frein par un réparateur automobile professionnel. Si votre véhicule se déporte d’un côté ou de l’autre lors d’un freinage appuyé, c’est sans doute le signe de freins en mauvais état.

Inspecter les pneumatiques et l’échappement

Il est conseillé de contrôler leur état d’usure au moins une fois par mois. La profondeur des rainures doit être supérieure à 1,6 mm, aidez-vous des témoins d'usure (les petits renflements dans les rainures principales), ceux-ci ne doivent pas arriver à la même hauteur que la bande de roulement.

Votre système d'échappement doit être bien fixé et sans fuite. Une fois le moteur chaud, vérifiez que les fumées ne sont pas bleues, blanches ou noires. Si c’est le cas il y a certainement une anomalie au niveau du système de filtrage.

Contrôler l’identification du véhicule

Vos plaques d'immatriculation doivent être bien visibles et correctement fixées.

Vérifier la visibilité

Votre pare-brise ne doit pas présenter de fissure supérieure à 30 centimètres et les balais d’essuie-glaces être en bon état et fonctionner correctement. Les rétroviseurs à l’intérieur et l’extérieur du véhicule doivent être intacts. Si l’un d’eux est « bricolé » avec du scotch pour le maintenir, vous serez à coup sûr recalé.

Contrôler les équipements

Là encore assurez-vous de la bonne fixation des sièges de votre véhicule. Vérifiez l’état général de toutes les ceintures de sécurité, elles doivent fonctionner correctement et surtout être accessibles pour le contrôle. Vérifiez également le bon fonctionnement du klaxon et de sa commande.

Autres contrôles

Ces autres points de sont pas à négliger : niveaux d’huile moteur, de liquide de frein, de liquide de direction assistée et de liquide lave-glaces. Pensez à vérifier aussi le bon fonctionnement de toutes les portes latérales, arrière, hayon et capot. La carrosserie et les parechocs ne doivent pas comporter de parties saillantes.